El Grupo Z y sus aliados finalmente pagaron el dinero adeudado por la Provincia. Al igual que en Oberá, donde el mismo empresariado maneja el servicio, ahora se discutirá el aumento de tarifas en la capital misionera el jueves 14 de marzo.
El jueves pasado, debido al paro del transporte público de pasajeros de corta y media distancia, el asueto en la administración pública y la suspensión de clases por el Día Internacional de la Mujer evitaron que los usuarios se vieran afectados de manera más masiva.
Las negociaciones entre las empresas del Grupo Z, sus aliados y la Unión Tranviarios Automotor (UTA) se llevaron a cabo el jueves por la mañana para asegurar el depósito de las cifras adeudadas a los choferes y evitar la medida de fuerza. Sin embargo, hasta cerca de las 23 horas de ese día, una hora antes del inicio del paro, se intentó evitar que la UTA concretara la medida.
El Ministerio de Hacienda, Finanzas, Obras y Servicios Públicos provincial siguió de cerca las negociaciones entre las empresas y la UTA sobre el pago adeudado a los trabajadores. El Gobierno de Misiones había proporcionado varios millones de pesos para evitar el cese del servicio, pero el Grupo Z y sus aliados optaron por aplicar un lock out patronal para presionar por más recursos, ya sea a través de subsidios o aumentando el precio del boleto.
El paro por tiempo indeterminado comenzó a la medianoche del viernes 8 de marzo, ya que el salario no se había depositado en las cuentas de los choferes. Aunque la Provincia había cumplido con el compromiso financiero con las empresas concesionarias, el Grupo Z y sus aliados aprovecharon la situación para presionar por más fondos.
Las conversaciones entre el Gobierno, la UTA y las empresas se reanudaron desde las primeras horas del jueves para encontrar una solución al conflicto y evitar que la próxima semana comenzara con una extensión del paro. Finalmente, alrededor de las 17 horas de ese mismo día, el paro se levantó gradualmente a medida que se reflejaban los pagos en los cajeros automáticos.
Hubo rumores sobre la posibilidad de presionar a la municipalidad de Posadas para obtener las líneas dejadas por Bencivenga. Por su parte, la empresa Río Uruguay no detuvo su servicio de corta distancia en Apóstoles, donde tiene la concesión, pero se notó el paro de media distancia de la UTA en esa ciudad del sur misionero.
En cuanto al aumento del boleto, la comuna posadeña anunció una Audiencia Pública para discutir el incremento, programada para el 14 de marzo a las 9 horas en el Salón de Usos Múltiples del Parque de la Ciudad. Los interesados en participar deben inscribirse el lunes 11 de marzo en la Secretaría de Movilidad Urbana.
Si bien no se conocen cifras exactas, el intendente Stelatto reveló que la tarifa técnica ronda los $2,000 sin subsidios nacionales en una entrevista en FM 89.3 Santa María de las Misiones días atrás.
