La jornada de Fórmula 1 comenzó con incidentes. Max Verstappen, ya coronado campeón mundial en el Gran Premio de Las Vegas, protagonizó un toque en la primera curva con Oscar Piastri. Este choque generó caos y abrió la puerta para que Norris consolidara su liderazgo desde la pole position. Carlos Sainz aprovechó la situación para colocarse segundo, mientras que Pierre Gasly ascendió al tercer puesto momentáneamente, aunque fue superado rápidamente por otros pilotos.
El caos de la largada no terminó ahí. Sergio Pérez, en lo que podría haber sido su última carrera con Red Bull, tuvo que retirarse tras un incidente con Valtteri Bottas. Este fue el único momento en que se activó un Virtual Safety Car, mientras los comisarios retiraban el monoplaza del mexicano. Por su parte, Charles Leclerc inició una remontada desde la parte baja de la tabla, avanzando once posiciones en apenas dos vueltas.
La carrera continuó con una estrategia a dos paradas para varios pilotos. Fernando Alonso, quien quedó noveno, y Nico Hulkenberg, octavo, cerraron el año con puntos tras aprovechar momentos clave en la pista. Oscar Piastri, pese a recibir una sanción de diez segundos por un toque con Franco Colapinto, finalizó décimo.
Por delante, Lando Norris lideró con solvencia, mientras Carlos Sainz intentaba recortar la distancia. Sin embargo, el español no logró alcanzar al británico. En el tercer lugar, Charles Leclerc confirmó su desempeño como piloto del día, remontando desde el fondo para asegurar un podio. Este esfuerzo, aunque impresionante, no fue suficiente para que Ferrari obtuviera el título de constructores.
Por su parte, el argentino Franco Colapinto había empezado bien en este último Gran Premio del año, ya que aprovechó un incidente entre Oscar Piastri y Max Verstappen para avanzar dos posiciones. Sin embargo, un contacto posterior con Piastri obligó al argentino a ingresar a boxes en la cuarta vuelta, donde su equipo cambió los neumáticos blandos por intermedios. A pesar de estos contratiempos, se mantuvo en la penúltima posición, detrás de los corredores de Sauber, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou.
Pero en la vuelta 28, Colapinto volvió a entrar a boxes y abandonó la carrera debido a una falla en la unidad de potencia, sumada a problemas aerodinámicos que arrastraba desde el viernes, cuando sufrió daños en el piso del auto.
Duelos emocionantes
Lewis Hamilton, en su despedida de Mercedes, finalizó cuarto tras un duelo emocionante con George Russell, quien quedó quinto. Verstappen, a pesar de los contratiempos y una sanción de diez segundos, remontó hasta el sexto lugar, seguido de Pierre Gasly. La competencia cerró con los puntos obtenidos por Hulkenberg, Alonso y Piastri.
En la mitad de la carrera, los trenes de DRS limitaron las posibilidades de adelantamientos, pero las estrategias en boxes definieron gran parte de las posiciones finales. McLaren apostó por una estrategia sólida para Norris, mientras que Ferrari intentó sorprender con una parada anticipada de Leclerc. Sin embargo, la consistencia del británico y el rendimiento del monoplaza aseguraron la victoria.
La temporada 2024 cerró con varios momentos para destacar. Max Verstappen alcanzó su cuarto título mundial, mientras que McLaren, liderado por Norris, rompió una sequía histórica al obtener su primer título de constructores desde 1998. Carlos Sainz cerró su etapa en Ferrari con un segundo lugar, dejando interrogantes sobre su futuro en la Fórmula 1.
El Gran Premio de Abu Dabi confirmó una vez más por qué es uno de los eventos más esperados del calendario. Celebrado al atardecer, el circuito de Yas Marina ofreció un espectáculo único. Este año, además de coronar al campeón del mundo, selló el regreso de McLaren a lo más alto del podio y marcó el fin de una era para algunos pilotos y equipos. La Fórmula 1 se prepara ahora para una nueva temporada llena de expectativas y cambios en la parrilla.
