El Gobierno nacional busca impulsar el uso de casas rodantes con nuevas medidas de desregulación. El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, anunció la puesta en marcha de una serie de medidas orientadas a facilitar la compra y venta de casas rodantes en Argentina. La decisión, oficializada a través de la disposición 48/2025 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), apunta a simplificar la homologación de estos vehículos y ampliar la participación de pequeños productores en el mercado.
Desregulación del mercado de tráileres y casas rodantes
El anuncio forma parte de una estrategia más amplia del Gobierno nacional para reducir trabas burocráticas y fomentar la competencia en distintos sectores. Según Sturzenegger, la producción de tráileres y casas rodantes había sido históricamente un ámbito dominado por pequeños fabricantes hasta que en 2014 se impusieron regulaciones que establecieron requisitos de homologación.
“La producción de tráileres y casas rodantes históricamente se había desarrollado como una industria de pequeños productores, pero eso cambió cuando se metió en el medio el Estado y comenzó a exigir que fueran ‘homologados’”, explicó el ministro a través de un extenso posteo en redes sociales.
Según indicó, la normativa vigente hasta ahora limitaba la cantidad de entidades autorizadas a emitir los informes técnicos requeridos para la certificación de seguridad vehicular, lo que generó un aumento significativo en los costos y restringió la oferta en el mercado. La disposición publicada en el Boletín Oficial, firmada por el titular de la ANSV, Pedro Scarpinelli, busca revertir esta situación.
Los considerandos de la norma sostienen que el mercado de tráileres es clave para garantizar la “correcta dinámica de los mercados y promover la libre circulación de bienes”. En ese sentido, Sturzenegger argumentó que la regulación vigente hasta el momento había llevado a un escenario casi monopólico que excluía a pequeños fabricantes y encarecía los precios para los consumidores finales.
“El nuevo mercado, casi monopólico, había dejado fuera a los pequeños productores y, rápidamente, las familias enfrentaron mayores precios. Este es un buen ejemplo de aquello que decimos que la regulación es anti-consumidores y anti-PYMES”, enfatizó el funcionario.
Impacto de la medida y próximos pasos
El Gobierno confía en que la flexibilización del proceso de homologación traerá una baja en los costos y facilitará la producción de estos vehículos recreativos. La medida adoptada para tráileres será replicada en los próximos días con una disposición específica para casas rodantes pequeñas, según adelantó Sturzenegger.
Desde el Ministerio de Desregulación explicaron que la problemática fue identificada a partir de los reportes de ciudadanos en la plataforma “Reportá la Burocracia”, un sitio web oficial que permite denunciar normas que restringen la oferta de bienes y servicios, distorsionan precios de mercado o imponen requisitos innecesarios.
En paralelo, se analiza una revisión más amplia del esquema regulatorio de vehículos remolcables y livianos con el objetivo de optimizar la legislación vigente.
Requisitos para circular con una casa rodante
- Actualmente, la reglamentación establece que para circular con una casa rodante es obligatorio contar con:
- Certificado de Seguridad Vehicular (CSV) emitido por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
- Licencia de Configuración de Modelo (LCM) otorgada por el Estado Nacional.
- Informe técnico suscripto por un ingeniero mecánico matriculado.
- Patente y seguro vigente del vehículo.
- Licencia de conducir y cédula verde o azul, según corresponda.
El objetivo de la desregulación es reducir la cantidad de trámites y costos asociados a la habilitación de estos vehículos, permitiendo una mayor accesibilidad para los usuarios y fomentando el crecimiento del sector.
Con la publicación de estas disposiciones, el Gobierno nacional espera una reactivación del mercado de casas rodantes y tráileres, promoviendo la competencia y facilitando el acceso a estos vehículos para el turismo y el transporte recreativo en el país.
FUENTE: Perfil.
