El Estado se hará cargo en forma progresiva de cinco corredores viales que “se encuentran en situación de deterioro y cuyas concesionarias registran incumplimientos en sus obligaciones contractuales”, dijo Katopodis.
En una conferencia de prensa, el ministro señaló que, “a pesar de recibir (las concesionarias) durante 2019 subsidios por 5.800 millones de pesos y 18.000 millones de pesos en cuatro años, además de la recaudación propia de los peajes, hubo una mínima conservación de las calzadas, ahuellamientos en distintas trazas, déficit en la demarcación horizontal, fallas en las luminarias y deficiencias en la señalización de pasarelas peatonales y refugios».
Durante los cuatro años de Gobierno de Mauricio Macri, los peajes que funcionan en la provincia de Corrientes aplicaron un tarifazo acumulado de 366%.
Las tareas inmediatas a realizar en esos tramos de rutas serán mejorar de forma integral los caminos; adquirir maquinarias y optimizar obradores; maximizar la satisfacción del usuario; modernizar el sistema de señalización; implementar programas de desarrollo y formación del personal, entre otras.
Estos trabajos se articularán con el plan “Argentina Hace” del Ministerio de Obras Públicas, que generará nuevos puestos de trabajo, a nivel local, para el pintado de edificios, puentes y pasos peatonales y columnas de iluminación; la limpieza de instalaciones, zanjas y desagües; así como la forestación y mantenimiento de espacios de descanso.