El mundo del transporte en Posadas se encuentra en vilo ante la posibilidad de que una empresa sin experiencia, presuntamente vinculada al Grupo Z, tome las riendas de las líneas de colectivos que actualmente explota el Grupo Río Uruguay. Se trata de San José, una firma creada en 2023 con escaso capital y nula trayectoria en el rubro, que podría convertirse en la única postulante para reemplazar a Bencivenga, según trascendió en círculos empresariales.
Aunque la adjudicación oficial se realizará el 26 de febrero próximo, los rumores indican que Transporte SA San José y Kenia conformarán la única Unión Transitoria de Empresas (UTE) interesada en operar las líneas 14, 16, 23 y 28 en la capital misionera. La falta de competidores parece allanar el camino para esta empresa, pese a su falta de experiencia y capital limitado.
Documentos públicos revelan que San José fue constituida como sociedad anónima en junio de 2023, pero carece de historial en el sector del transporte y su capital declarado de $10.000.000 parece insuficiente para afrontar la gestión de un servicio tan vital como el transporte público en Posadas.
La empresa, cuyo domicilio registrado corresponde a una oficina en la avenida Roque Pérez, no cuenta con una infraestructura logística adecuada para el transporte urbano y su asociación con Kenia, del Grupo Horianski y supuestamente relacionado con el Grupo Z, genera interrogantes sobre sus verdaderas intenciones y capacidad para asumir la concesión.
La posible llegada de San José al mercado del transporte en Posadas ha generado suspicacias y renovado temores sobre la concentración de poder en manos de grupos empresariales vinculados, planteando interrogantes sobre la transparencia del proceso licitatorio y la viabilidad operativa de la empresa.